山陽新幹線が1975（昭和50）年3月10日に新大阪―博多間で全線開通し、2025年は50年を迎えます。O系新幹線から始まり、世界初の300km/hで営業運転をした500系新幹線など、特長ある車両が多くの人を運んできました。
　全線開通から半世紀を迎え、山陽新幹線の歴史と新幹線の特長をゆかりの資料でたどる企画展を開催します。
　また、新幹線の製造にも深くかかわっている県内企業などの紹介もします。新幹線の実物資料の展示や体験コーナーなど子どもから大人まで楽しめる内容としています。

展示内容

１．新幹線、伸びる！　−山陽新幹線の誕生−

（１）新幹線、西へ

「山陽新幹線新関門トンネル 貫通石」
1973(昭和 48)年

敷設工事から開業、現在のあゆみを物語る資料を一挙公開！
1964(昭和39)年10月1日、東海道新幹線が開業し、1972(昭和47)年3月15日に山陽新幹線が新大阪―岡山間で開業しました。「夢の超特急」とよばれた新幹線のはじまりを時代背景とともに紹介します。

（２）関門海峡を越えた新幹線

ポスター、記念品、記念切符を一挙公開！山陽新幹線は、1975(昭和50)年3月10日に博多まで延伸され、新大阪―博多間が開通しました。山陽新幹線全線開通までのドラマをゆかりの資料で紹介します。

２．新幹線、走る！　−山陽新幹線を彩った車両たち−

０系新幹線電車前頭部カバー 「新幹線記念号」
新幹線15周年記念　1979(昭和54)年

500 系新幹線誕生に向けた試験車両 WIN350（500系900番台）の資料、公開！ 山陽新幹線は、初代０系新幹線電車から N700系新幹線電車まで、技術の発展とともに進化してきました。
新幹線電車の特長を６つのコーナーに分けて、様々な資料で紹介します。

1. （１）夢の超特急―0系
2. （２）２階建てでより早く快適に―100 系
3. （３）「のぞみ」登場！―300 系
4. （４）初の 300km/h 運転―500 系
5. （５）快適な車内―700 系 7000 番台「ひかりレールスター」
6. （６）新幹線、九州へ

３．新幹線、楽しむ！　−お楽しみの回想録−

鉄道を利用した遠距離旅行は、特急から新幹線へと変わっていきました。これに伴い、人々の旅行の形も変化していきました。こちらのコーナーでは山陽新幹線における楽しみを紹介します。

（１）車内販売 （２）食

４．新幹線とやまぐち！　−新幹線の製造に関わっている県内企業などの紹介−

新幹線の製造に関わっている県内企業などを紹介します。

５．新幹線を体験しよう！

新幹線ジオラマ操作体験（有料）、ミニ新幹線乗車体験（有料）、おしごと体験会

総出品予定数

約１５０点（予定）

特別展開催記念出版物

京都鉄道博物館編集　　A4　80頁　　　　頒価：　１５００円